DEBUTTO:Marzo 2010
La compatta del Biscione si svela poco a poco, in attesa della presentazione ufficiale. Emergono nuove indiscrezioni sui motori e sugli allestimenti.
Secondo le indiscrezioni, la Milano verrà lanciata sul mercato con tre motori a benzina e tre diesel. Fra i benzina, non dovrebbe mancare il MultiAir 1.4 turbo da 170 cavalli, l'unico che potrà montare il cambio doppia frizione DDCT che farà il suo debutto all'inizio del 2010 (qui la news). Ci saranno anche il “1750”, anch'esso turbo e con iniezione diretta, con potenze fino a 235 CV, e il 1.4 turbo da 120 cavalli, senza MultiAir, già visto sulla Lancia Delta e sulla più piccola MiTo.
Due gli allestimenti, chiamati secondo la tradizione Alfa Romeo, “Progression” e “Distinctive”. Il primo, dovrebbe offrire di serie il manettino DNA che permette di regolare elettronicamente alcuni parametri della vettura, il climatizzatore manuale, la radio con cd e MP3, il paraurti posteriore con profilo estrattore sportivo, lo spoiler posteriore, il sistema Start&Stop e i cerchi in lega da 16 pollici. La versione più ricca dovrebbe avere in più il “clima” a controllo elettronico, i cerchioni dal disegno sportivo, gli inserti dell'abitacolo in alluminio, il pacchetto per i dettagli esterni cromati, i vetri elettrici posteriori e i fari fendinebbia.
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